上半年销售收入同比增长68%
天有为弹出“三重奏”
文\摄全媒体记者廉红桑坤
7月10日，记者走进绥化经济技术开发区，天有为电子工业园区——这边，采购、销售中心电话此起彼伏调查跟踪订单；那边，静悄悄的研发中心大厅里，电脑不停地变换着数据和画面，依照订单设计仪表；更有车间里，各品牌的汽车仪表生产流水线上的工人们有条不紊地组装、调试、检验、包装……一派繁忙景象。今年上半年，全球汽车市场原材料大幅涨价，汽车行业重要电子元件芯片严重短缺，平均涨价超过30~40%，有的成倍涨价，其原因一是受全球疫情影响芯片产能不足，二是美国对芯片实行出口限制，这也是芯片缺货的主要原因，致使国内部分车企减产，作为汽车仪表配件的供应商，芯片就意味着订单。
天有为临危不乱，积极应对，上半年，销售收入5.4亿元，同比增长68%，超额完成上半年的销售目标。
让我们走进天有为，探求增长数字背后的“三重奏”。
硬核技术的强有力支撑
天有为公司1998年创建于哈尔滨市，2003年落户绥化经济技术开发区，是一家专注于汽车组合仪表研发、生产制造、销售的高科技民营企业。公司产品生产形成了以汽车电子工业园为依托的制造体系，年生产能力1000万台。拥有以董事长王文博为首的700多人技术精湛研发团队，形成了以绥化、哈尔滨、大连、韩国南阳等4所研究院和1座专业化实验室为核心的创新体系，拥有各项专利、软件著作权102项，其中发明专利18项，国际专利1项。多年的技术积累已转化为800多种产品，并快速实现产业化、市场化，产品全部具有自主知识产权。目前全球具有高精端的西门子贴片机、仪表盘玻璃折弯机等设备都在天有为公司得到应用，使产品具备了硬核技术力量。
面对芯片市场供应紧缺，天有为在芯片供应市场上未雨绸缪，积极组织货源。利用自身技术优势，组织科研团队，与车企沟通，提出用日本、韩国芯片替代欧美芯片的技术方案，同时在技术上短期内攻克芯片替代技术，将科研成果快速转化为产品。发挥汽车电子工业园区的产能，满负荷生产，上半年不仅没有影响车企订单，而且在生产淡季天有为供货大增，客户订单大幅增加，奇瑞、庆铃、福田、小康、江淮等车企较去年同期增加订单达80%。
高附加值产品销售持续增长
天有为的主要客户有韩国现代、标致、长安、五菱、吉利、奇瑞、比亚迪、一汽、二汽、五十铃等40多家国内外汽车主机厂商。国内汽车仪表市场份额为15%，是国内最大的汽车仪表供应商。
天有为电子工业园拥有成套的先进生产设备和智能车间，产品全产业链生产，零件自给率达到70%以上。主要产品包括中、高端汽车组合仪表和智能座舱等车载电子产品。工业园生产制造体系，按照生产工艺流程，合理规划布局。在重庆长安汽车仪表生产车间，只见一台台即将出厂的新型仪表正在进行高温“跑合”。公司常务副总宋英琦介绍，这是高附加值智能座舱产品，这款产品由两部分组成，一侧是仪表，一侧是中控，它包括导航、倒车影像，还有一些娱乐功能等集为一体，实现了仪表和中控的一体化。同时具备互换功能，通过触摸手势，将导航的画面切换到仪表屏上，该产品还具有在线升级功能。通过新产品的研发、制造，掌握了大尺寸玻璃弯折技术及光学贴合技术等关键生产工艺。
据介绍，这款智能座舱产品销售价格在1200元至1800元之间，在技术含量、价格、质量等客户体验方面，具有较高的竞争优势，产品去年投放市场，得到市场广泛认可。今年上半年智能座舱产品仍保持快速增长态势。重庆长安新产品销售收入1.7亿元，同比增长40%。北京现代摩比斯、一汽奔腾新产品销售收入同比增加3100万元。
新能源汽车仪表产品销售增长的拉动
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。新能源汽车除了动力系统和传统汽油车不一样外，在配置特别是仪表的设置，要求与之相配套。
天有为电子工业园拥有完善生产加工体系和成套大型生产线，包括18条全自动SMT贴片线、40条注塑线、12条大型玻璃折弯线、6条贴合生产线，82条仪表总装线等加工生产线，是目前全球最大的单体生产汽车仪表基地。SMT贴片车间被认定为黑龙江省数字化(智能)示范车间，为科研成果快速产业化，提供强大的物质支撑。
2021年公司凭借技术优势进入多家新能源汽车配套体系，上半年为威马新能源汽车、比亚迪供应链、奇瑞新能源汽车等车企配套产品，实现新增销售收入3500万元，为新能源汽车仪表技术的发展，迈出坚实地一步。宋英琦表示，2021年，天有为的目标是销售收入实现13.5亿元，下半年，将大力增加高附加值产品的销售力度，扩大新产品的知度度，提高新产品的市场份额，为全年跨越式发展奠定坚实基础。
