近日，安达法院成功处置“5·31”涉黑涉恶案件13台车辆。
扫黑除恶专项斗争开展以来，全省各级法院牢固树立“一盘棋”思想，将专项行动与执行攻坚紧密结合，相继成立“黑财清底”涉黑案件执行领导专班，聚力大案攻坚，严惩涉黑涉恶犯罪。南某某犯组织领导黑社会性质组织罪一案，法院判决没收南某某个人全部财产。判决生效后，该案还有13台报废车辆尚未处置，其中11辆车存于绥化某驾校、剩余两辆车停放在绥化市某局。安达法院扫黑除恶“5·31”系列案件负责人、执行局副局长刘东波在绥化市多次寻访，最终确定了由某回收拆解公司回收处置该13台涉案车辆。
5月7日(周六)清晨，安达法院执行局局长孙宝徐与刘东波放弃周六休息时间，第一时间熟悉执行预案并按计划赶往执行现场，做13台车辆交付工作。9时许，刘东波与某回收拆解公司经理刘某确定了处置方案，13台车辆逐一磅秤来确定重量并登记，按协商价格2200/吨回收处理，油罐车扣杂比为9.09%。存放于绥化某驾校11辆车停车费13.5万元，由绥化市某回收拆解公司垫付，车辆转移、称重等安全事宜由其公司负责。执行过程中，全程由执法记录仪记录，车辆存放搁置时间、状态不一，经办案人刘东波与孙宝徐商议后，决定先将比较容易启动的车辆进行磅秤。无法启动的车辆，选择车头和车挂分开磅秤，以减少处置时间。在磅秤过程中，发现有几辆车磅秤数据有明显差别，回收公司人员提出车罐中含有杂质废料。为了解实际情况，保证国家利益不受损失，孙宝徐和刘东波蹬上3米多高的车顶查看罐内状况，经现场勘查，挂车罐内确有残余的固体凝胶，疑似油水化合物固化产生，难以清除。经双方沟通，决定排除杂质。车后罐口打开一个多小时排除水和杂质后，罐内仍有固化杂质难以排除。若强行去除，费时费力影响进度，刘东波当即表示，能排即排，排不了的先去磅秤，统一去杂。
一天内完成7辆罐车的回收处置，剩余6辆待处置，天色渐暗，孙宝徐提出入夜前，将存放在绥化市某局的两台涉案车辆进行处置以节省时间。某局停车场内几乎已经停满了车辆，预处理车中有一台车头比较大，拖动易给其他车辆造成损伤。为确保安全性最大化，由拖车带动车头确定方向，由孙宝徐、刘东波与两名书记员和回收公司工人共同推车到指定地点后，再由拖车将两台车辆托运到回收地点。
5月8日7时，执行人员便来到了某驾校停车场，处置剩余车辆。15时许，全部车辆处理完毕，并在绥化市某回收拆解有限公司统一清算13台车辆价值。18时清算完毕，13台车辆回收价共计412698元，已超越原评估价值39.8万。( 李志旭 )
