张鲲鹏特约记者马明超
“前几年路不好，卖粮的时候粮价比别的地方每斤都得低2分钱，现在这路通畅了，粮食也能卖上价了，生活用品、农用物资运输方便了，去哪打个零工也方便了。”说起农村公路建设带给生活的变化，海伦市海兴镇新权村贫困户高秀华很是感慨。
近年来，海伦市充分发挥交通基础设施先导作用，将农村公路路网建设与乡村振兴深度融合，积极探索“交通+”扶贫模式，建成了一批产业路、资源路、旅游路，也为贫困群众和广大农民铺就了一条条脱贫路、致富路。2016年~ 2019年，共完成投资16.6亿元，新建改建农村公路2946.56公里，改造危桥154座、险涵69道。
高秀华说的公路是海明路海伦至伦河段，该路原为2004年至2008年间建设的通乡通村公路，途经祥富、海兴等5个乡镇，因建设标准较低，经多年运营，部分路段道路破损严重，制约了沿线乡镇群众出行和经济发展。2019年，在省交通运输厅的大力支持下，将该路列入改造计划，采用三级公路标准建设，实现当年开工建设，当年完工通车。公路建成通车，同高秀华一样感到高兴的，还有公路沿线直接受益的4176户贫困户。
一批批产业路、资源路、旅游路的建成，为海伦经济发展注入了强劲动力，“交通+”扶贫模式逐渐形成，在保障贫困户稳定可持续增收上发挥了保障作用。
“交通+特色产业”。借助“屯屯通”，大豆、菇娘、毛葱、黑木耳等富硒特色作物因路而兴，被确定为我省北菜南销基地县，全市特色经济作物面积达到40万亩，新增专业合作社268个，农副产品逐渐由“种得好”向“卖得好”转变，实现了“修好一条路、带动一片产业”目标。随着农村公路网的改善，各项产业成本明显下降，一些大项目、好项目落户海伦，特别是国投30万吨燃料乙醇项目在全省率先开工，成为壮大县域经济实力的支柱产业。
“交通+电商产业”。依托日臻完善的市乡村三级物流服务体系，成功争取到国家级电子商务进农村示范县项目，电商产业园投入运营，阿里巴巴、苏宁易购等知名平台成功入驻。2019年，海伦市又成为阿里巴巴兴农脱贫项目全国20个县域之一、黑龙江唯一的县市，带动1470户贫困户，户均可增收1000元。
“交通+生态旅游”。按照“路景相融”思路，推进“四大坊”民俗村、森林花海观光园、西安生态民俗村、大峡谷省级森林公园等旅游观光公路建设。全市各旅游景点连点成线、连线成网，目前，省级乡村旅游示范点发展到3个，国家A级以上景区发展到4个，有效带动乡村旅游产业的快速发展。2019年，接待域内外旅游人次增长26%，仅东扎路的修建，使大峡谷森林公园年接待游客增长到15万人次，带动发展农家乐60余家，沿路采摘园、农家小菜园形成了遍地开花的局面。
“交通+劳务经济”。在建设农村公路的用工上，优先使用建档立卡贫困户，2016年以来，共吸纳1500余名贫困劳动力，人均增收3000元以上。同时，优先聘用贫困户从事农村道路养护工作，目前已聘用171名，每户贫困户年可增收6000元，实现了“扶持一岗、脱贫一户”目标。
