刘汉良在项目建设上有股咬定青山不放松的劲头，几年来，他成功运作18个公路建设项目，引进资金总额高达8982万元，其中争取无偿资金4382万元。因此，他被全局干部职工亲切地称为“项目局长”。

　　2002年11月份，刘汉良出任绥棱县交通局长。当时，全县通乡公路车辙纵横，晴天过车尘土飞扬，若是遇到连雨天，有一台重车砸在路上，其他的车辆就甭想过去。秋收时，最让农民担心的不是收成如何，而是地里的庄稼怎么能顺利地运到家。面对压力和困难，刘汉良没有低头。上任以后，他就紧紧抓住国家大力加强通乡公路建设这个历史性机遇，把自己的全部精力都花在了跑项目和立项目上。

　　绥四路是这个县的一条主要公路，但由于道路状况不尽如人意，一些外地车主想来拉运粮食却因路况不好打起了“退堂鼓”。为了能有条好路，当地群众已经期盼多年。刘汉良下决心要把这个“民心工程”拿下来。在省交通厅争取项目期间，他和主管公路的副局长干脆就找个小旅店住下，每天提前一个小时到交通厅，累了就在楼道的椅子上倚一会。渐渐地，厅里的领导被这个来自基层的交通局长的诚心打动。刘汉良抓项目建设抓着了迷，一做起项目建设的工作，他就像服了兴奋剂，不论工作多长时间，他都不觉得疲倦。他很少在办公室里坐镇指挥，不是带人跑项目，就是在道路施工现场。前两年，全县货运市场费源流失比较严重。

　　刘汉良组织运管部门人员深入路面现场和车主中间进行调研，并且到哈尔滨、大庆、黑河等地进行实地考察，最后吸引了两家货运公司到绥棱落户，引进外地货车450余台，引资金额达6750万元。两家货运公司每年缴纳各种税费达870多万元。

　　刘汉良在项目建设道路上，越走越踏实，越走越宽敞，越走越起劲。他自己也经常说，我宁可少活两年也要多争取几个大项目，否则就不配“项目局长”的称号了。