从石棉到泸定原来只要90分钟时间，但6月5日我们却走了整整4个小时。大量的山体滑坡，不仅让车行缓慢，还要一次一次地转车。走在这样的路上，我们还要随时小心从高高的山上滚落的大小石块。

　　从5月份开始，西南诸省就开始进入雨季，大量的降雨是导致山体滑坡的主要原因。然而，要讲更深层的原因，则是人们在生产生活过程中，对山体形成的巨大破坏。从进入四川开始我们就发现，四川的山有一半都是秃山荒岭，仅有的一些绿色也都是次生的灌木丛或是稀疏的人工林。由于修路、开矿、开垦坡耕地等生产活动，很多山体都被破坏得满目疮痍，让人惨不忍睹。许多山体由于没有植被的有效保护，每到雨季就会造成大规模的水土流失，严重的就会形成山体滑坡甚至是泥石流。前些年在丹巴县境内就发生过一次泥石流灾害，有数百人死亡或失踪，而这起灾难的罪魁就是当地对云母矿的无序开采。

　　川西地区长征沿线给记者的感觉是一喜一忧。喜的是几十年来老区人民的生活有了较大的改善；忧的是这种生活的改善主要还是建立在对自然环境的破坏上。比如为了片面追求增加耕地的数量，人们大量开发坡耕地导致水土流失严重。目前，整个川西地区水土流失面积已占幅员面积的30%。从河流的输沙量上也可看出这一点，比如我们刚刚经过的大渡河，现在年输沙量已达到5000万吨，是上世纪50年代的20倍。大渡河50年前清碧的河水，现在有如泥浆一样，浑浊不堪。而更加让人忧虑的是，这一地区的生态环境十分脆弱，一旦遭到破坏就很难恢复了。

　　川西的生态状况已给当地的经济和社会发展发出了红色警示：由于生态恶化所形成的破坏作用会在今后逐步显示出来，并将会抵消这些年来的发展成果，会使富裕起来的居民因生态的破坏而重新返贫。

　　川西的教训也给我们以较大的启示：我们绥化的地理条件要优于川西地区，但我们在发展时也要遵循可持续科学发展的思路，在发展经济的同时，保护好环境，使我们的社会进步能够泽及子孙万代。