□ 全媒体记者 陈骁
韩国设立企业研发中心，跟踪研发韩国现代相关车型产品；摩洛哥、墨西哥设立子公司，拓展欧美市场；并购德国克莱默汽车系统有限公司，为奔驰、宝马、保时捷、宾利等高端汽车主机厂提供服务。依托在海外设立的生产基地和运营机构，大力拓展美国、欧洲、马来西亚等国家和地区市场……
“在国内，大家叫我们‘黑龙江天有为’。在国外，他们叫我们‘中国天有为’。”黑龙江天有为电子股份有限公司总经理吕冬芳如是说。
从2003年落户绥化到2025年主板上市，从地域到国家的身份认同，天有为不仅稳居中国汽车仪表行业领先地位，更在全球汽车电子领域抢占话语权，通过持续自主创新、深化全球布局，让“中国智造”在世界舞台上绽放更耀眼的光彩。
扎根黑土打造全球汽车电子新标杆
扎根龙江大地、成长于绥化本土。2003年成立以来，天有为始终专注于汽车电子核心技术领域，依靠科技创新持续推进产品迭代升级，短短20年就成长为我国最大的汽车仪表制造企业，为我市电子装备产业集群发展作出了突出贡献。
目前，天有为产品销量占国内汽车仪表市场份额的12%，连续多年保持国内自主品牌销量第一。2025年4月24日，黑龙江天有为电子股份有限公司在上海证券交易所主板“鸣锣”，成为我市首家主板上市企业。
“在汽车电子这个技术密集型行业，没有核心技术就没有话语权。”吕冬芳表示作为以技术立身的企业，天有为始终将研发作为发展的核心抓手。为此，公司建立了覆盖绥化、哈尔滨、大连，以及韩国的研发网络。其中，哈尔滨全球汽车电子研发中心正加速建设，建成后将成为国内规模最大的汽车仪表研发基地，进一步强化技术创新势能。
同时，天有为坚持客户需求导向，持续开发迭代，逐步向智能座舱领域拓展，如今已具备成熟的汽车仪表等汽车电子产品研发能力、生产能力和服务保障能力。经过多年的业务发展，公司已积累了多家国内外知名汽车整车厂商及汽车零部件供应商客户，主要包括现代汽车集团、比亚迪、长安汽车、一汽奔腾、奇瑞集团、上汽通用五菱、吉利集团、北京现代、悦达起亚等。
目前，天有为在全液晶仪表领域，正重点推进裸眼3D、OLED仪表等新产品。其首款2.5K超薄超窄边框全液晶仪表已进入量产前的最后测试阶段，有望引领市场新风向。而且，公司已在语音控制、手机解锁等多模态交互场景布局多项专利，部分技术应用于量产车型，后续将持续深化智能座舱的场景化研发，打造更具竞争力的产品矩阵。
潜心科研构建智能出行新生态
“中国汽车电子要想立足全球，必须靠技术自立自强。依托核心技术、智能制造与资本赋能，公司正从‘汽车仪表供应商’向‘智慧出行解决方案提供商’稳步转型，全力推动中国汽车电子在全球产业链中攀登高峰。”吕冬芳介绍。
天有为的发展关键在于持续加大研发投入和不断推进科技创新。在这里，每一项科技，都代表一款新型汽车仪表。天有为通过自主研发和技术创新，实现了从“创新技术占领市场”到“创新技术引领市场”的转变。
面对不断涌入的竞争者，吕冬芳认为，要构建“技术+制造”的双重竞争壁垒。为此，公司一方面通过自建实验室，实现从基础材料研发到系统集成的全链条技术控制；另一方面，依托高比例的自主生产与规模化制造能力，形成低成本与快交付的突出优势，有效提升整体运营效率与客户响应速度，让技术优势真正转化为市场竞争力。
吕冬芳说，“我们一直秉承‘技术为先’的理念，将自主研发和技术创新作为企业持续发展的源动力。”作为民营企业发展的杰出代表，天有为先后在绥化、哈尔滨、大连建立了3所自主研发机构，下设项目管理、软件研发、硬件研发等部门，现有研发人员1200余人，获得授权专利152项，成功转化产品1000余种，自制率达70%以上，为40多家汽车主机厂配套。汽车仪表用步进电机关键技术、汽车组合仪表复合屏技术、车用液晶屏技术、光学贴合技术、智能座舱(联屏)技术等应用技术，均填补了我国汽车行业的空白，已成为全国最大汽车电子仪表生产基地。
目前，天有为的核心产品电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表已经陆续导入多家国内外汽车整车厂商，并与之建立了长期稳定的合作关系，也为公司未来的业绩增长提供了保障。
资本赋能驱动全球化与高质量发展
资本赋能为公司发展注入强劲动力。2025年4月，天有为在上海证券交易所主板上市，募集资金37.4亿元，成为我市首家主板上市企业。吕冬芳坦言，充沛的资本不仅为技术研发与全球扩张注入资金活水，更加速了核心技术的突破与产业化进程，推动公司进入高质量发展的快车道。
上市以来，天有为喜报连连，接连拿下重要订单。
去年12月30日，天有为获得国际知名车企中控显示屏项目定点，销售地区为北美市场，预计2027年开始量产；今年1月4日，天有为收到国内知名自主品牌车企仪表项目定点通知，预计年内开始量产，项目生命周期长达5年。
与此同时，公司的全球化布局在资本加持下全面提速。2025年8月，天有为宣布拟出资6500万欧元在摩洛哥设立全资子公司，打造辐射欧洲市场的重要境外生产基地。目前，公司在墨西哥的工厂已正式投产，韩国工厂正在筹建，未来还计划评估欧洲等汽车产业集聚区域的基地建设，通过构建本地供应链，降低物流成本。
“还有一件值得骄傲的大事。”吕冬芳满眼自豪地介绍，去年12月，天有为以100万欧元收购德国克莱默公司100%股权。此举意味着天有为正借助资本纽带，借此获得豪华品牌的供应商资质，切入全球汽车电子产业的高端链条，将自身的制造优势与欧洲的技术和客户资源深度融合，进一步扩大全球市场份额。
“企业能在国际舞台上大展拳脚，离不开市委、市政府的高度重视，相关部门对天有为随时可见、随时服务，并专门派出驻企秘书解决问题，为企业发展保驾护航。”吕冬芳说。
据介绍，为了助力企业高质量发展，绥化海关对天有为提供通关进出口全链条“一对一”跟踪指导，综合运用“7×24”预约查验等便利化措施，实现企业进出口货物“即报即验即放”，2024年，天有为公司加工贸易进出口额突破16亿元，同比增长21.6倍。绥化海关组建专家团队，“手把手”为企业量身定制海关高级认证企业培育方案，使天有为成为绥化市第三家海关高级认证企业。同时，绥化经开区为天有为开辟了绿色通道，仅用7天时间就帮助其完成了出口汽车生产基地物流通道建设项目审批，保障了项目如期开工建设，并顺利投入运行，为企业后续发展积力蓄能。
绥化经开区管委会还通过成立汽车电子信息产业服务专班，构建“政策+服务”双轮驱动模式。管委会主任于志龙介绍，“我们对企业重大事项采取‘一事一议’，积极协调解决各类问题，为企业提供从培育、辅导到上市的全链条支持与保姆式服务，在各环节为企业上市提供便利，全力推动天有为进军资本市场。此外，经开区还在天有为老厂区东侧预留了建设用地，支持天有为与行业顶尖公司合作，规划建设国际汽车产业园。”
