本站搜索
首页 要闻 国内 国际 经济 餐饮 财经 汽车 房产 黑土摄影 武术健身 价格信息 概况 党政 安达 北林 海伦 兰西 微博
军事 体育 娱乐 视点 校园 时尚 综合 外宣 公益 黑土副刊 专题新闻 中省市直 明水 庆安 青冈 绥棱 望奎 肇东 微信
您当前的位置 : 东北网  >  绥化新闻网  >  汽车  >  车事热点
别让“一牌难求”阻碍新能源车发展
http://suihua.dbw.cn  2017-12-04 14:53:13

  据公安部交通管理局官方微博消息,公安部交通管理局日前在湖北武汉召开会议,部署自2017年11月20日起,在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。业界人士认为,随着一系列新能源汽车政策的出台,新能源汽车市场将持续保持增长,导致一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况。(11月30日《经济参考报》)

  现实可谓喜中有忧。数据显示,10月份,新能源汽车产销均超过9万辆,同比增长86%和106.7%。今年前10个月,新能源汽车产销分别为51.7万辆和49万辆,同比增长也都超过了45%。一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况,说明随着政策的推动,以及市场的不断拓展,消费者对新能源汽车已经越来越接受。根据相关规定,悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制,且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策。此外,纯电动汽车不检测尾气排放,燃料电池汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车也暂不列入尾气排放检测范围。这些“实惠”对工作生活在机动车行驶管理严格、停车成本高昂的北京、上海、广州等城市的消费者来说,无疑具有强大的吸引力,这些都是可喜的地方。

  另一方面,以北京市为例,从2016年开始北京新能源小客车指标采用直接分配制,而今年新能源车指标早已用完,超过八万人在排队等候明年指标。按照原先制定的规划,可以说,2018年北京的新能源小客车指标也已被提前“预订”完。如果现在申请,只能等到2019年才能拿到新能源汽车指标。愿景受限于“规划”的情况不免令人纠结,事实上,这也在一定程度上影响甚至阻碍了新能源车的发展,是值得忧虑的地方。

  笔者以为,新能源车符合时代潮流,是未来发展方向,应当采取有效措施优先发展,不能也不应让小小一块车牌成为其中的制约因素,进而阻碍新能源车发展。这要求,但凡出现新能源车牌“一牌难求”的地方,有关部门应审时度势,特事特办,调整规划,尽可能满足消费需求,助推新能源车发展,而不能让人老是“等”下去。毕竟,车牌事小,发展新能源车事大。

  当然,大力发展新能源车,远不只是解决“一牌难求”的事情。针对具体问题,提升相关技术和整体服务水平,应成为新能源汽车巩固和发展市场的关键。同时,随着中国市场的迅速发展,中国企业也要积极走出去,在新能源汽车领域与国际高端技术展开合作,不断创造更多价值。(专栏作者 张国栋)

 
作者:    来源:新华网    编辑:刘申
相关新闻
黑土摄影
绥化专题外宣片
黑土副刊
本网站为绥化新闻网版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。E-mail:shxwwang@126.com 联系电话:0455-8366877
绥化日报社广告中心 0455-8365027 0455-8365028 0455-8365030
绥化日报社法律顾问 黑龙江千叶律师事务所 张律师 电话:18645561936