东北网绥化1月31日讯 目前绥化市区出租车数量已近5000千台，但由于历史原因，整修出租车市场仍处于粗放经营、无序管理状态。入冬以来，乘客和营运车辆之间关于计费的分歧争论不断，拒载现象时有发生。

　　 委员韩雪冰认为，问题的产生，原因是多方面的：城市规模的扩大和国内油价的上涨，都导致了出租车运营成本的增加；5元打车随便转已成习惯，一些市民接受不了出租车司机的“漫天要价”；部分私家车辆进行非法营运，使问题更加复杂化。

　　 为促进出租车营运市场健康有序发展，为市民提供快捷周到的出行服务，他建议有关部门将出租车统一安装计价器问题提上工作日程。由于我市主城区面积较小，可考虑把我市出租车起步价格定位在三公里以内五元，每增加一公里费用加八毛。这样既照顾了市民市内打车5元钱的习惯，也照顾了出租车的成本需求。