东北网绥化1月14日讯今年冬天格外寒冷，给市民出行带来了许多困难。走路天冷，骑车路滑，公交拥挤，许多市民出行都想选择打出租，却没想到同样遇到了许多烦心事。

　　5元钱有时打不到车了

　　我市出租车价格形成己有10年左右的时间了，当时是由市场自然形成的。在两年前绥化人无论到哪儿，只要是市区内不用问价，上车就是5元钱。而今年冬天这一不成文的规矩被彻底打破了，5元钱成了起步价，路程稍微远一点，司机就会抬高价格。比如从市中心到市政府要7元，从广电局到农机大市场费用己经达到15元。习惯了上车就掏5元钱的绥化市民一时很难接受这样的价格，在网上对此发泄不满的帖子比比皆是。而涨价也导致了拒载现象时有发生，乘客超过5元钱不坐，司机则是不加钱不拉。

　　拼车成了潜规则

　　在绥化街头招手打出租，停下来的往往不是空车，而是拉着乘客。只要是方向差不多的，司机一般都会请你与其合乘，然后各花各的车费，这几乎成了绥化打车的一条潜规则。有时即使南辕北辙，司机也会以“这里不容易打到车”等理由来劝告乘客。尤其是晚上打车，拼车更是司空见惯。在火车站、汽车站等客流量较大的地方，强行合乘也时有发生，并由此引发了许多纠纷。

　　对于拼车，也有一些市民表示可以接受，认为这是缓解冬季打车难、等车冷的一个办法，但对于拼车时不征求第一位乘客的意见则颇有不满。

　　司机乘客都有话说

　　一位出租车司机在网上发帖说，近年来，绥化城区面积在不断扩大，国内成品油价格也在不断上涨，打一次车5块钱的价格，显然已对出租车司机的收入造成了严重影响，涨价是不得已而为之，市民应该给予理解。这种说法引起了大多数出租车司机的共鸣，一时间司机诉苦的帖子充斥网上。

　　而市民的说法显然是与司机们不同的，一位网友发帖说，绥化出租车5元起价是很有道理的绥化的百姓平均收入太低了，出租车乱涨价的行为无疑是杀鸡取卵，最起码把一些乘客推向了黑车和公交车。还有的市民建议绥化出租车应尽快安装计价器，按里程收费，这样大家就都没意见了。

　　管理部门也有无奈

　　 据北林区运管站站长杨会坤介绍，当前市区内出租车乱涨价、乱拼车、拒载等行为确实是出租车行业出现的矛盾和问题。如果想规范价格，从行业部门的要求来讲，就得上计价器，但上计价器涉及物价等多个部门，而且作为行业性的价格调整涉及到开听证会等诸多问题，无法在短期内得到彻底解决。杨会坤站长表示，随着管理的不断完善，上计价器肯定是发展趋势。

　　就目前存在的乱涨价、乱拼车、拒载等行为杨会坤站长表示，这些也都有相应的处罚依据，如果不超过5公里打车费用也就是5元钱，如果这种情况收10元钱费用就属于具有欺诈性的违价行为，运管部门可处500元罚款。当然，如果打车距离在5公里以上就需要司机同乘客商议决定了。时下考虑到油价因素不少司机会要求乘客合乘，这种情况下，司机需征得乘客同意，如果因乘客不同意合乘拒载运管部门可处500元至1000元罚款。